Il treno molatore Vulcano Light 10-24M è un rotabile automotore a carrelli ed è classificato, secondo le norme EN 14033, come mezzo d’opera per la costruzione e manutenzione delle infrastrutture ferroviarie.
Vulcano Light è una soluzione flessibile di nuova concezione, all’avanguardia e tecnologicamente avanzata. È disponibile nella versione da 10 e 20 mole. Grazie ad una sagoma ridotta Vulcano Light può operare anche su linee metropolitane.
Il treno è dotato di accurati sistemi di misura che forniscono una registrazione precisa e continua dello stato delle rotaie prima, durante e dopo l’operazione di molatura, con riferimento alle marezzature (ondulazioni corte, medie e lunghe), la sezione delle rotaie e lo scartamento.
L’adozione di sistemi Industria 4.0 consente il controllo da remoto per analizzare in tempo reale il rendimento della macchina e le scadenze manutentive.
Il rotabile è studiato e realizzato per la molatura e il ripristino della sagoma delle rotaie di un binario o di uno scambio in conformità alla norma UNI EN 13231-3.
Il rotabile potrà circolare:
- in regime di circolazione ordinaria in composizione a treno come mezzo rimorchiato alla velocità massima di 100 km/h;
- in regime di circolazione in interruzione come mezzo automotore ad una velocità massima
POSSIBILITÀ DI MOLARE BINARI E SCAMBI
SAGOMA RIDOTTA
POSSIBILITÀ DI OPERARE SU CURVE E RAGGI MOLTO STRETTI
VELOCITÀ DI TRASFERIMENTO 100 km/h
PERCORRIBILE DA CABINA A CABINA
STRUTTURA ROBUSTA
SISTEMA DI MISURAZIONE
ELEVATA POTENZA DEI MOTORI
Vulcano Light è dotato di autorizzazione all’immissione sul mercato rilasciata dall’ ANSF (Agenzia Nazionale Sicurezza Ferroviaria) come mezzo trainato e può quindi circolare in composizione a treno senza alcuna limitazione su tutta la rete ferroviaria italiana ad una velocità di 100 km/h.
Il treno molatore è inscritto nel registro unico mezzi d’opera, RUMO come mezzo auto-trazionato e può quindi essere impiegato per la costruzione e manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria.
SRT effettua su specifica richiesta del cliente la messa in servizio dei mezzi rotabili di nuova produzione.
Alla consegna del mezzo, un team di tecnici specializzati eseguirà una serie di test in cantiere per garantire la perfetta funzionalità della macchina, sia dal punto di vista della circolazione che degli organi di lavoro.
Contestualmente è possibile richiedere un intervento di formazione riservato al personale addetto all’utilizzo del mezzo, riguardante il suo corretto funzionamento e le operazioni di manutenzione di 1° livello.
SRT offre un servizio di assistenza postvendita su tutti i mezzi prodotti, fornendo ricambi originali e prestazioni di manodopera specializzata.
Un team di tecnici competenti, dotati di officina mobile adeguatamente attrezzata, garantisce interventi rapidi ed efficaci, in grado di risolvere qualsiasi anomalia o guasto.
Su richiesta del cliente, i mezzi realizzati da SRT possono essere dotati di un sistema di monitoraggio da remoto. Un sistema di trasmissione dati autoalimentato, che viene collegato tramite sensori alle parti sensibili del rotabile, e permette di tenere sotto controllo i principali parametri di funzionamento del mezzo:
- posizione e velocità
- efficienza (di massima) del freno
- posizione e numero di movimenti degli organi di lavoro
- stato del motore
- identificazione dell’operatore alla guida
Vantaggi e benefici del sistema di monitoraggio da remoto
- Rilevare rapidamente e a un costo contenuto informazioni sulla posizione del rotabile, fondamentali per ridurre oneri e tempi di manutenzione
- Conoscere la distanza percorsa dal mezzo, tramite la quale è possibile determinare l’usura di diversi organi meccanici
- Verificare eventuali guasti al freno o al motore
- Identificare in ogni momento l’operatore alla guida, verificando eventuali correlazioni tra guasti e condotta del personale
- Registrare i parametri legati al funzionamento del rotabile, operazione utile anche a fini statistici che permette di impostare i futuri piani di manutenzione sulla base di dati concreti
